Wednesday, December 29, 2010

购置税重回10% 引爆车市价格战

  

购置税重回10% 引爆车市价格战

  小排量车购置税优惠取消 下月购10万元车多缴2000元 专家认为——

  购置税重回10% 引爆车市价格战

  本报讯(记者张焱孙宇)10月底开始,汽车行业专家就频频发表明年购置税优惠政策不再延续的观点,坊间早已对此做好心理准备。昨天,财政部正式公布元旦起取消购置税优惠,“靴子”终于落地。

  财政部和国家税务总局昨日联合发布《关于1.6升及以下排量乘用车车辆购置税减征政策到期停止执行的通知》,其中指出,对1.6升及以下排量乘用车减按7.5%税率征收车辆购置税的政策将于2010年12月31日到期后停止执行,恢复按10%征收。

  为应对国际金融危机对汽车行业的冲击,振兴汽车产业,2009年1月20日起,我国开始实施对1.6升及以下排量乘用车施行减按5%征收车辆购置税政策。这一政策大大刺激了当年的汽车消费,一举将中国推上了全球汽车销量冠军的宝座。

  今年1月1日起,减征车购税的优惠得以延续,但征收税率调整为减按7.5%征收。6月起,部分小排量车型开始享受节能补贴,综合优惠力度达到2009年水平,再次引爆车市。今年汽车销量突破1800万辆大关已无悬念。

  两年来,中国汽车工业呈高速发展态势。据中国汽车工业协会统计,2009年全国汽车销量同比增长高达46%,今年前11个月,在基数较大的基础上,汽车销量同比增幅仍超过34%。

  汽车市场资深分析师苏晖认为,在北京明年限制牌照的大背景下,购置税优惠此时取消,将影响明年消费者购买小排量车的意愿,迫使经销商使出浑身解数促销争取消费者,价格战将成全年主旋律。

  购车成本上涨

  影响

  消费者

  购10万元车多缴2000元

  2009年,1.6L排量以下车辆购置税按照5%收取,对许多购车人来说犹如白捡的“馅饼”,刺激政策可以说是立竿见影。那时候购买一辆10万元左右的1.6L车辆,可节约购置税约4273元。

  2010年元旦开始,1.6L排量以下车辆购置税按照7.5%收取,导致销量不畅,第二季度起经销商出现大量库存,那时候购买一辆10万元左右的1.6L车辆,可节约购置税约2137元。

  6月下旬开始,部分1.6L排量以下车型可享受3000元节能惠民补贴,购车人可享受的综合优惠超过了2009年水平,车市迅速回暖,小排量车市场份额节节攀升。

  由此可见,政府刺激政策对引导消费者购买小排量车效果非常明显。元旦起,市民购买10万元小排量车将多掏2000多元。

  ●点评:汽车市场资深分析师苏晖认为,没有了这2000多元的优惠对消费者影响不小,会打击消费者购买小排量车的积极性,尤其是北京市民好不容易摇个号,可能更不会选择购买小排量车。

  经销商

  客户上午到店要求开票

  “你们现在就把发票开出来,要不明年购置税没有优惠了,我还得多交好几千。”今天一大早,一位市民听说了明年取消购置税优惠政策后,就跑到订车的博瑞勤和店要求立刻开发票。

  该店销售经理陈超告诉记者,这位客户的订单现在正在商务委备案,没有批下来无法开具发票。他说,当天店里共有130辆车备案,这些订单如果不能在31日前批复,都没法开发票,明年可能都要按全额购置税付款购车了。“摇号都摇了,购置税取消的打击根本算不了什么。”北京兴瑞明德奇瑞4S店销售经理崔正伟表示,购置税优惠取消完全在意料之中,目前影响的也就是店里正在备案的65辆车。他告诉记者,奇瑞客户60%都是外地户口,明年可能都难有摇号资格,这部分客户的流失才是致命的。

  ●点评:苏晖认为,购置税重回10%,迫使经销商明年加大优惠力度争取消费者,明年初价格战就将开打,持续一年。目前以小排量车为主的经销商明年将使出浑身解数促销优惠。

  厂商

  关注比拼“产品力”

  上海通用公关部刘葳漪上午在接受记者采访时表示,购置税优惠取消对企业未来销量影响并不大。目前上海大众销量比较稳定,现在消费者购车都很理性,厂家更注重提升产品自身的魅力,日后车企之间拼的是车辆的质量和消费者对品牌的认可。

  一汽大众公关部人士也表示,目前是一个比拼产品力的时代,旗下除捷达外全部采用了“TSI+DSG”的组合,全部符合低碳排放要求,虽然取消了购置税优惠,但国家的政策始终是支持节能环保产品。

  ●点评:苏晖认为,消费者购买小排量车的意愿减弱,北京又只有24万个牌照限制,厂家明年可能会减少对北京小排量车的供应。

  制图毛京东

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