新华社长春12月20日电（记者宗巍、褚晓亮）吉林省决定继续加大新能源汽车研发投入力度，力争到2015年实现10万辆新能源汽车产能，成为全国重要的新能源汽车产业基地。
年产10万辆：吉林新能源汽车发展的新目标
尽管吉林省属于经济欠发达省份，但在新能源汽车领域起步很早。从1998年开始，吉林省就依托一汽集团的技术优势在国内率先进军新能源汽车领域，并一直处于国内领先水平。
如今，吉林省内长春和辽源两地已有100多辆气电混合动力公交车投运。长春市计划到2012年前示范运行1000辆新能源汽车，包括700辆新能源公交车和300辆新能源出租车。
今年4月份，一汽集团的3000辆混合动力轿车生产线正式投产。7月份，首批一汽集团的4款新能源轿车正式亮相。一汽客车有限公司的新能源客车已经达到1000辆的年产能，并实现了批量生产。
“新能源汽车正在成为我国汽车工业打造国际竞争力的一个重要领域。‘十二五’期间吉林省将加大对新能源汽车发展的扶持力度，力争到2015年新能源汽车产能达到10万辆，其中纯电动汽车比重占一半以上。”吉林省工信厅汽车处工程师闫石说。
搭建新能源汽车发展的“快车道”
吉林省已通过成立产业联盟、建造充电站等措施，为新能源汽车创造优越的发展环境。
2009年2月，吉林省成立了由一汽集团公司、吉林大学、长春锂源新能源科技有限公司等22家单位组成的吉林省新能源汽车产业联盟，建立了一套完整的新能源汽车产业协作体系。该联盟成立后，联盟单位的科研成果、实验室等向联盟成员单位有条件开放，以降低新能源汽车产品的生产和制造成本，加强新能源汽车关键核心部件的研发。
今年8月26日，吉林省首座电动汽车充电站在长春正式投入使用，这也是我国北方高寒地区首座集电动汽车充电、废旧电池回收、服务和试验于一体的户内多功能大型电动汽车充电站。它的建成不仅能为吉林省自主研发的20辆纯电动汽车示范运行提供了保障，还将为吉林省的电动汽车产业发展起到示范作用。
截至10月25日，这座拥有10台充电机和5台充电桩的充电站运行良好，累计充电超过5500千瓦时。据了解，“十二五”期间吉林省将继续加大充电站等新能源汽车配套设施的建设，2011年将在长春建设4座充电站和300个充电桩，全省计划到2015年建成160座新能源汽车充电站。
从政策扶持方面看，继长春市被列入国家新能源汽车示范推广试点城市后，长春市制定的《新能源汽车示范推广实施方案》也于9月底通过国家部委论证，其中确定了未来几年示范推广的新能源汽车及路线，并落实了示范用车的补助资金。
打造老工业基地产业发展新优势
作为传统的老工业基地，吉林省正借助新能源汽车等战略性新兴产业发展，加快打造产业发展的新优势，重构产业格局。
在上海世博会上，一汽生产的5辆Ｂ70燃料电池纯电动轿车示范运行，取得了热烈反响。与此同时，一汽自主品牌混合动力汽车的中试生产线有望今年投产。一汽丰田第三代普锐斯新能源轿车换型改造也基本完成。
在新能源汽车的电池、电机和电控三大核心部件上，吉林省如今已经初步构建起产业配套体系。今年4月，长春锂源和辽源锂源的锂离子动力电池产能已经达到8000万安时；辽源星源的2000吨和彤坤1000吨磷酸亚铁锂材料项目也已经建成投产。另外，辽源汇丰电机的三相异步感应交流电机已完成产品设计，进入批量生产阶段。在电控方面，吉林省启明信息技术股份有限公司经过多年的技术积累，已经在这一领域取得了较大进展。
“十二五”期间，一汽集团将加速新能源商品车的开发速度，以强混客车、强混Ｂ级及以上轿车、插电式Ａ级轿车和纯电动经济型轿车为主打商品，突破包括动力电机系统等60项核心技术。
目前，吉林省已形成长春、辽源两大新能源汽车产业集群，共有18家企业涉及新能源汽车的生产及研发，已经形成了一个比较完整的新能源汽车研发、生产、应用的产业链条。
记者从有关部门获悉，近期吉林省将出台政策，对新能源汽车给予研发、示范和配套基础设施建设补贴。
