京藏高速 又有人踩空滚下高架桥
已是10月以来第三起 消防提醒司机：切勿翻越护栏
本报讯（新闻观察员马建军记者李晓雨）昨晚6时40分许，京藏高速出京方向50公里处的高架桥上，再次摔下一位司机。这是今年10月份以来，此处发生的第三起类似事件。
昨晚6时许，王先生和朋友开车出京，行驶到京藏高速出京方向50公里处时，车意外坏了。王先生连忙让朋友将车再往边上靠，自己则下去放了块“应急指示牌”。
但当他放完指示牌，翻过护栏，想从护栏外与朋友会合时，突然“扑通”一下，竟然掉下了高架桥。
原来，石质护栏外只有不到半米宽的路面，再往外就是六七米高的“悬崖”。
昌平消防永安支队的救援人员来到现场后，从沟底救出了王先生。
据现场医护人员判断，王先生右腿发生骨折，肋骨折了一根，并无大碍。
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王先生摔下去的高架桥位于京藏高速出京方向居庸关附近，在去年8月份、今年4月份和10月份已经发生过四次司机在路边小解，不慎发生坠落的事件。
一般来说，高速路辅路边是山坡或草地，但京藏高速路两侧有很多悬崖。永安消防队提醒司机朋友，切勿随意翻越护栏，在外侧行走，以免发生意外。
在南口至居庸关弯道路段大货车频繁刹车 为保安全停车在路边给轮胎降温
京藏高速上村民接水管揽客
在号称“死亡之谷”的京藏高速进京方向南口至居庸关弯道路段上，周边村民提着水管给大车“加水”敛财，人为制造了交通隐患。
记者昨晚实地暗访时了解到，当地从事加水生意的村民一晚上最多能赚千元。
对此，交管部门表示，将联合多部门集中治理。
●实地探访
路边挂牌村民守着水管揽生意
昨晚10时许，记者驱车在京藏高速进京方向南口至居庸关路段主路行驶时，见到很多加水点。
这些加水点均位于弯道下坡处，村民多站在最外侧车道或应急车道边，几根胶皮管及一把晃眼手电成为“必备工具”，胶皮管另一端从京藏高速旁的山下水窖接上来。
为招揽生意，有的村民在路边防护网上挂起“加水”的纸牌子。
在一处弯道加水点，村民老张守着两根四五十米长的水管，看到有大货车驶来，便举起手站在外侧车道上招揽生意。
一辆河北牌照的大货车停在路边，司机下车后熟练地接过水管。
据司机讲，大货车的惯性大，在下坡路段必须频繁踩刹车，导致刹车片和轮胎过热。为防止刹车失灵，他们需要给轮胎和刹车片降温，顺便给水箱加水。
接过大货车司机递上的10元钱，老张用手电筒朝着谷底挥动一圈，示意放水。没多久，清水顺着水管流出，司机忙着冲洗车胎、为水箱加水。
加水完毕，老张用手电筒再次朝谷底晃动了一圈，水闸关闭。
在等待下一辆货车驶来的空当时间，老张告诉记者，软胶皮管内的水来自山上，每家自己挖个蓄水池，就可以做加水生意了。
●加水算账
傍晚开工村民一晚最多赚千元
“生意好的时候，每隔三四分钟就有一辆车来冲水。”虽然“工作”有些危险，但一说起收入，老张就来了兴致。
据老张说，一般的卡车加一次水及冲洗轮胎收费10元起步，如果要往车顶的备用水箱内加水还要再加钱。
每天，老张即使只干两个小时，也有至少200元的“保底工资”，为了多赚钱，现在他们每天都从傍晚六七点干到夜里12点，最多时一晚上能赚千元。
“这样在路边接活是不是违法经营啊？”当老张聊完了收入问题，记者话锋一转时，老张也跟着改了口：“哪有，我这是义务服务啊。”
“人家愿意给钱就给钱，不给也成。”老张边说边走到一边，拨打手机通知前方的同伴“收工”。
随后，记者继续沿下坡路段暗访，几处加水点的收费标准基本一样。
直到今天凌晨1时，在死亡之谷路段上，至少还有5个加水点在“加班”。他们的装备基本一致，都是用水泵把山下的水抽上来冲轮胎。
为了提高“工作效率”，有的人甚至从水泵接出四五根水管。
但当加水点的村民见到记者的小轿车后，均提高了警惕性，冷淡地回应：“小车不需要加水，你们快走吧。”
●交警回应
将联合多部门集中治理
今天上午，记者就京藏高速周边村民私设加水点一事联系到昌平交通支队。
支队相关负责人称，村民私设加水点肯定是违法的，货车随意停靠在高速公路主路路边加水也存在交通隐患。
该负责人表示，在高速公路各服务区内均设有正规加水点，但一些司机为避免排队等候而选择了路边加水点。
针对这一情况，交管部门将于近日联合多部门集中治理。同时，为了给一些不熟悉路况的司机提供帮助，昌平交通支队专门制作了刹车提示卡，准备在近期发放给过往司机。
交警提示，货车在经过该路段下坡弯道时，司机将挡位挂至二挡或三挡，即可平稳通过，同时可以避免频繁踩刹车。
疏堵采取分时、分流新措施 每日6时至15时——
本报讯 昨天市交通委官方网站发布消息称，为进一步缓解京藏高速拥堵，本市将采取分时、分流等疏导措施，并在京藏高速公路市界采用复式收费，安排增加7条收费车道。
分时疏导货运、客运车辆是此次缓堵的特色之一。目前，每日22时至次日4时，市交通部门在昌平区西关环岛分流货车，货车全部经京藏高速出京，在此时段，国道110旧线双行改进京单行，增加一条进京车道。
同时，为确保八达岭旅游车辆通行，每日6时至15时，京藏高速出京方向禁止大货车通行，货车经由110旧线出京。
市交通委还利用道路实施监控电子信息网站，发布拥堵点段信息，为司机出行提供信息服务。同时，本市还在京藏高速公路市界采用复式收费，安排增加7条收费车道，并计划于9月10日建成使用。
京藏堵车时间表
●8月中旬开始，北京对110国道新线昌平与延庆交界附近进行大修，采取了限行措施，京藏高速开始拥堵
●8月20日左右，各省市开始疏解拥堵车辆，部分路段恢复畅通
●8月27日，新一轮堵车开始，内蒙古、河北交界处拥堵30公里
●9月1日，拥堵延伸至内蒙古境内，达100多公里
中广网乌兰察布8月28日消息(中央台记者刘源源，内蒙台记者丽萍乌兰察布台护群)从27号凌晨2点开始，京藏高速公路再次拥堵，目前已经有5千多车辆滞留路上。
京藏高速公路堵车解冻四天后再次堵车已经有两天了。截止记者发稿时，被堵车辆已经从内蒙古冀蒙收费站延至兴和服务区，比昨天又延长了一倍的距离，拥堵长度达60公里。被堵车辆也由2000多增至5000多辆。
拥堵还是由于北京延庆一带路桥维修，河北省东洋河收费站再次限制进入北京方向车流所致。
