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塔库式立体停车库
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地坑横移组合式立体停车场
“将车辆停放在停车板上，停车板就会将车辆自动输送到有空位的地方，车主并不需要亲自停车或取车。”昨日，昆明一家停车场建设有限公司打进本报热线称，老小区没有地下停车场，可以建立塔库式立体停车库或地坑横移组合式立体停车场，解决小区停车难的问题。
成功案例
30个车位的面积能停200多辆车
车主将车行驶到升降台上，锁好车之后，电脑控制系统就自动将升降台横移、提升，将车停至合适位置，整个过程不超过1分钟，之后电脑会给车主一张停车卡；待车主取车时，只需按照卡号输入，停车板就会自动将车辆取出送到一层，这样一来车主既不用上下楼，也不用亲自停车了。这种看似只有在电影里才能见到的场景，其实就在我们身边：云南省第一人民医院的立体停车场已经如此运营了近一年了。
2009年9月以前，省第一人民医院的地面停车位虽然达300多个，但每天的停车数量最多时高达600多辆。医院通过建设立体停车库，缓解了停车压力：立体停车场只占用了原来30个车位的面积，却能停放206辆车。该停车场共有5层，每层40多个车位。从停车场最高的位置将车移动到地面最快只需要1分48秒，最慢5分钟可以完成。“我们停车场共有9个摄像头可以从各个角度进行监视，整个消防系统由昆明市消防支队验收，从运营至今还未发生刮擦、失窃事故。”该停车场管理人员史经理说。
这样的停车库在昆明还很少见。据相关调查，昆明迄今为止，立体停车场数量不超过30个。
改造设想
两种立体停车库可供老小区选择
“老小区可以通过建立塔库式立体停车库或者地坑横移组合式立体停车场，缓解停车难的问题。”日前，昆明杰构停车场建设有限公司（以下简称“杰构公司”）总经理邓宏琳称，昆明市很多老小区在建设时，没有考虑到车位的需求会剧增，再加上小区设计紧凑，无法再建设大型停车场，导致了停车“一位难求”。
“建立塔库式立体停车库，只需60平方米的面积。”邓经理介绍，老小区每栋楼的侧面基本留有一定的空位或者绿化面积，以此建立一个塔库式立体停车库，车库每层约2米，每层停放2辆车，运行方式与省第一人民医院停车场类似，基本就能缓解每栋楼业主的停车需求。
邓经理算了一笔账：建设一个这种立体停车库，以60平米计算，需300万元，车主可通过购买或租赁的方式停车，如果购买，只需5-6万元左右，费用较地下停车场少一半。
地坑横移组合式立体停车场同样可以解决老小区停车难的问题。在老小区的建设规划时，尽管缺乏地下停车场，但绿化面积还是不少。地坑横移组合式立体停车场就是将停车场建在绿化面积上空，采取钢架结构，钢架结构设置于地坑内，每层停放几辆车，结构简单紧凑。由于该种停车场结构简单，建设费用相对较少，每个小型停车场的每个车位仅需2-3万元。
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