本报通讯员 楼佳丽 本报记者 徐建国
对于那些准备考驾照，甚至已考出驾照的人来说，杭州中村考试基地一直都比较神秘。神秘的原因大部分来自坊间的各种传言，比如说只要你肯出钱，就有人可以帮你搞定考官。
事实果真是这样吗？作为“警营开放日”的一项活动，昨天，由本报组织的7名读者，参观、参与了中村基地驾照考试的整个流程，并和杭州车管所等部门的负责人进行面对面的交流。一个上午体验下来，大家收获颇丰，而最大的感受是：驾照能不能考出，考官无权判定，想走后门，没门。
每天接待800多人考试
规模、设备都排全国前列
中村考试基地很大很干净，不过再大，我们看到的却是一片熙熙攘攘的景象——休息室里，人们或坐或站，或焦虑或安静，等待自己考试时间的到来；而考试场地里，四处都能看到来往的考试车，有人下车后兴高采烈，而有人下车后则是低头不语。
杭州车管所所长舒建平说，2000年杭州学驾人员一年只有5万人左右，而今年预计将突破30万人，平均每天接待考试人员超过了800人。
“不过，我们的考试基地有这个接待和服务能力。”舒建平说，“这几年我们加强了硬软件建设，去年底投入了1000多万元对整个考场进行了升级。不管是场地规模还是考试设备，我们都排在全国的前列。”
“原来以后要考试的地方在这里呀。”正准备考驾照的读者孙先生东看看西看看，一脸兴奋，他迫不及待问起了学车费的行情。“刚问了一家驾校要5000元，贵不贵？”“一般4000元上下就可以了。”听到这个答复，孙先生庆幸自己没太早下单，不然吃大亏了。
考试结果计算机说了算
还真没办法托关系
昨天，中村考试基地还给本报读者安排了“试考”。
公司职员小陈两年前在中村考过试，不过昨天他一坐进考试车，就发现现在的考试跟以前有些变化——车子上不仅装有计算机屏幕，而且还有探头。
“以前场地考试，你做什么动作，动作合不合格，都是我们说了算。”坐在副驾驶座的张考官说，但现在考官只需要按动屏幕“开始”按扭，屏幕上就会跳出要考的项目，驾考能不能过关全由它说了算。
原来，中村的考试场地如今都铺设了“地磁感应系统”，每辆考试车上今年也花巨资安装了感应设备。“车子有没有达到标准位、有没有过线，合不合格，计算机现场就会打出分数来。”
张考官按动按扭，屏幕发出语音提示“开始考试”。小陈模拟考试项目分别是过圆饼、侧方停车、坡道定点停车与起步。第一个项目车子压到了4号圆饼，屏幕显示20分被扣掉了；第二个项目侧方停车过关了；第三个项目，屏幕显示“车辆保险杆未定于桩杆线口”，20分再次被扣掉。随后屏幕发出语音“考试结束，考试结果：不及格”。
“除了计算机打分，我们还有实时监控，考官随机分配，并随身携带录音笔。”杭州车管所考试科科长柏红飞说，以后还将进一步完善考试系统，考官干脆就不上车了。
“也就是说，现在驾考托关系其实是没用的。”读者王先生感慨。
“对，我们的考试是公平、公正的。”柏红飞回答说，有些教练员说可以拿钱搞定考官，这种说法你千万别相信，最后钱都到了他们的口袋。
学车的时候一定要多练
经验是靠汽油“烧”出来的
参观和体验了考试过程后，杭州车管所和杭州机动车驾驶员考试服务中心的相关负责人与本报读者进行了座谈。其中一个话题，大家非常关注——如何保障自己的练车时间。
“有一种情况是，你参加驾校培训，可能还没练习多长时间，教练就让你去参加考试了。”相关负责人说，你可能还心存感激，觉得教练为你节省了时间。但其实练得很少就去考试，结局往往是你无法通过考试。这个时候，你倒很可能责怪考官不近人情。
“教练员为什么这么做，其实你自己仔细想想就清楚了。一是你少练习了，他省了油，赚了钱。二是万一没通过，你还得交钱来练，他又赚了钱。”该负责人表示，所以，准备靠驾照的朋友千万要记住一句话：合格的驾驶员是靠汽油“烧”出来的。按照相关规定，通常学员起码得练满35个小时才能来考试。“4000元钱不是小数，你得维护好自己的权益。”
本报读者边听边频频点头。小王说：“当时我也就练了四五个小时就被教练催去考试了，结果害我考了两回，现在想想当时真有点傻。”
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