韶关到赣州的车程将缩短一半
羊城晚报记者 昨日从韶赣高速管理处了解到，韶赣高速公路将于明年1月1日正式通车，韶关到赣州的车程将由过去的四个小时缩短到现在的两个小时。
收尾工程明日完工
记者昨日驱车从韶赣高速公路韶关东入口进入，驱车东行，沿途看到，“庆祝韶赣高速公路顺利通车”的红色横幅已经挂出。
韶赣高速公路管理处主任罗立峰告诉记者，韶赣高速公路已经进入收尾阶段，本月31日可全部完工。工程最后的遗憾是地质条件复杂的白山南行隧道于日前再次出现塌方，预计要五个月左右才能抢通，因此，南行车辆还需借道北行隧道通行。另外，韶关东服务区加油站的设置还未得到批准，管理方只得预留加油站空间，待批复后再行施工建设。
公路全程不会结冰
韶赣高速公路从2007年9月28日动工建设，罗立峰用“战天斗地”来形容这26个月的艰苦施工。“韶关地处喀斯特地貌，地质条件非常恶劣，施工难度大，经常这边灌混凝土，几百米外的田里也有了混凝土，这边打桩，几百米外的水井就没水了。”
令罗立峰自豪的是，韶赣高速比较平坦、坡度不大、线形好，全程没有一个长坡，没有大转弯，不会像京港澳高速公路那样出现高长坡死火现象，而且全线平均海拔仅有300米，不会出现结冰现象。
韶关市副市长邹永松告诉记者，过去广东的南北大动脉主要依靠京港澳高速公路，由于该路段云岩、大桥一线平均海拔在600-800米之间，冬天经常结冰，每逢冰雪天气，高速公路的车流就只能分流到与之平行的坪乳公路，由于坪乳公路海拔也高，2008年春节期间的特大冰灾，南北交通一度中断。现在有了韶赣高速公路，京港澳一出现冰雪，车辆就可以在曲江段分流至韶赣高速公路，北行车辆即可在仁化接106国道北上，也可以到江西接粤赣高速北上，冰雪困扰将会迎刃而解。
韶关入赣高速直达
韶赣高速公路粤境段起于韶关市曲江区马坝镇欧山，途经曲江、浈江、仁化、始兴、南雄五县市区，止于南雄市红梅村，与赣大(赣州到大余)高速公路对接后与粤赣高速公路相连。
韶赣高速公路全程220公里，从广州到赣州虽然只缩短了50公里，但是车程却大大缩短。过去从广州到赣州，通常走京珠高速到韶关后下国道323线经南雄再到赣州，现在经京珠高速转韶赣高速全程高速直达，过去需七个小时的车程现在四小时即可。
韶关市副市长邹永松告诉记者，韶赣高速公路的开通将珠三角、红三角、长三角连为一体，偏远的粤北一下成了广东沟通内地的桥头堡。
羊城晚报记者 彭卫 通讯员 黄云伍
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