补贴加降价促销力度大

　　

　　摇中号者等降价商家撑三个月后京城车市——

　　补贴加降价促销力度大

　　“原来觉得一天喝不上水痛苦，现在觉得一天找不着个说话的人更痛苦。”在没有一个顾客，显得有些冷清的4S店里，汽车销售员小刘向记者诉苦。数据显示，85%摇中号的市民选择持号待购，等着车价下降。

　　自去年12月底公布汽车摇号新政以来，扛了近3个月后，京城的汽车经销商再也坐不住了，促销开始不断推出，沃尔沃、一汽大众、东风标致等品牌开始推出购车置换补贴，买车送车等奇招也重出江湖。

　　车市

　　销售冷淡老板、销售员齐打牌

　　阳光透过落地窗照进4S店里，给没有顾客的大厅带来一丝暖意。汽车销售员小刘说：“原来看车的人多得我都顾不过来，客户追着我跑；现在是我想追着客户跑都找不着人。”他告诉记者，原来店里一天的客流怎么也得有上百人，现在也就是原来的1/4，恨不得来个人所有销售员都围上去。

　　忽然来了一个顾客看车，小刘迎上前去，特别积极地介绍车的性能、购车的政策，请顾客试乘，可是顾客却有些心不在焉，临走时说了一句：“没摇着号呢。”小刘满脸无奈地将顾客送出了门，却不忘说一句：“欢迎您摇到号再来！”

　　4S店的销售员没有顾客也要笔杆挺直地站着，相比之下，亚运村汽车交易市场的商户要“幸福”多了。在亚市的国产车交易大厅里，看车的顾客没几个，随处可见围成一圈打牌的商户，外围还有一圈支招的。“在这里打牌不怕被老板看见啊？”面对记者的询问，一人出完牌后指着对面的牌友说：“他就是老板。”

　　对策

　　加大补贴二手车置换成救命稻草

　　根据亚运村汽车交易市场前天发布的销售数据显示，2月北京汽车销量同比下降67%，仅有13.1%的摇号中签者购车，大大低于市场预期，调查显示85%的消费者持号待购，等待车价下降。另有1.9%的废号。

　　新车销售乏力，经销商不得不加快推动置换车业务的脚步，迈出了自救的脚步。

　　根据亚市统计，2月北京市民卖出的二手车，有超过7成被二手车车商卖到了外地，运输成本增加，北京二手车收购价因此平均跌了8000元。各4S店此时猛推二手车置换补贴业务，更容易抢到更新车辆客户。

　　备案车卖光 本月起车价有望下降

　　记者了解到，2月份，单一车型不开张、总共仅卖十几辆车的4S店非常多，博瑞祥致4S店甚至推出了买进口标致407送国产307的活动。

　　亚市商务信息部部长郭咏认为，经销商在新政实行前储备的“过冬余粮”备案车已经基本销售完毕，经销商不得不开始依赖获得摇号指标和置换车的客户。

　　但获得购车资质消费者的待购情绪则不免让经销商无可奈何，旧车置换业务也难以达到年初的预期。不少经销商都准备将降价作为下一步的销售策略。

　　降价指数：经过市场调查加权得出，指数越高，说明市场车价下降趋势越明显销售信心指数：经过市场调查加权得出，指数越低，说明经销商越没信心

　　数据来源：亚运村汽车交易市场

　　专家分析

　　车价很难大幅跳水

　　亚市副总经理颜景辉表示，货币政策趋紧使贷款难度加大，进一步加大了经销商的经营压力和资金风险。经销商洗牌或将在下半年特别是四季度显现。

　　尽管如此，汽车厂商却加大了对价格的控制，严防价格战。因此车价会下降，但不会出现大幅跳水情况。一些进口车经销商开始拓展外地“团购”生意。进口大众华日菱4S店日前就把店内的10辆新辉腾交付给廊坊某地产商，降价压力也有所减轻。文/记者孙宇