|
90路公交车上的胖座位，一个人坐在上面显得浪费记者张悦/摄
今年7月1日，昆明公交集团在90路公交线路中投放了20辆油电混合动力车。这种新型能源车一投入使用，立即引来了不少人的关注。但人们关注的并不仅是这样一种新型交通工具，也对这种车上前排的4个“一人坐着宽，两人坐着挤”的座位感到好奇。对此，有人说是专为胖人设计，也有人说是专为情侣设计，总而言之很人性化。但日前，记者亲自上车体验后才发现，这种设计人性化的坐椅却让不少人觉得尴尬。
90路公交车的运营线路为黄土坡至双凤路，全程停靠24个站点。这种新奇的座位位于车厢前部，每两个背靠背排列，恰好盖住两边车轮凸起的位置。从座位的纹理上看，明显是8个座位。但从其尺寸规格来看，普通座位的尺寸是44×40厘米，而这种座位的尺寸是68×40厘米。
11点，公交车停靠黄土坡车站准备出发。此时上车的人并不多，几乎所有乘客上车后最多只是用眼睛瞄了下“胖座位”，随即往车厢后面走去。在这一站，4个“胖座位”无人光顾，车厢尾部也还空着一半座位。
11点零4分，公交车停靠“云南财经大学”站，上车的人也不多，一名女生在反复打量了“胖座位”后，终于第一个坐了上去。
当公交车停靠“麻园”站时，上车的人突然增多。但无一例外，上车的人都没有首先考虑“胖座位”。后面上车的乘客发现已经没有空位后，4名乘客退回到车厢前部，坐上另外3个“胖座位”。一拎着大包的男子坐上去后，直接将包往旁边一放。另一个座位上则坐了对老夫妇，最后一个座位上坐了名中年男子。
车到“昆医附二院”站时，还没有一人下车，又上来了6名乘客。发现车厢后面没了位置，一名男子对前面“空着一半”的两个座位打量一番后，最终选择了与中年年子同座，而另外5名乘客似乎对最后剩下的这个空座都不感兴趣。一中年女子则一直站在那位女生的旁边，始终没有坐下去。
随后，公交车又经过两个车站，虽然都有人站着，但年轻女生旁空着的那“一半”座位，始终没人去坐。当公交车到达第十二个站点“弥勒寺”站时，或许站的时间太长，女生旁边的那位中年女子终于忍不住开口说话了：“谢谢你稍微往里边坐一点，我坐一下。”那女生似乎也有些不好意思，往车窗位置挪了一下，中年女子方才坐下去。拎包的男子见上车的人越来越多，也不再好意思将包继续放在座位上，只好抱在身上，腾出了一半空位。
经过一路观察，记者发现，如果不是两个相识的人，很少有人会选择去挤着坐这样一个座位。要是不相识的异性之间，就更没人愿意去尴尬地挤着坐了。不过，这样的座位倒是很受一些提着东西或抱着孩子的乘客偏爱。
黄土坡公交车场书记余华民介绍，这种汽车是丹东黄海汽车有限责任公司设计研发的，座位的设计理念还不得而知。车身前部的4个“胖座位”比一般座位要宽20多厘米，他们猜测是为特殊人群做的人性化设计。余书记觉得，这种“胖座位”适合一个大人带着孩子乘坐，也适合体型比较胖的人和带行李的人坐。“热恋中的男女也比较喜欢坐这种座位，座位对于他们来说可能挤一点，可却让他们觉得挤在一起坐更亲密些。”“可也有一些乘客觉得这样的座位不伦不类，不愿意和陌生人挤在一起。”余华民说，他们对于这种座位也没有什么特别的评价，只是负责使用，这种座位的好坏一切还看乘客自己的看法，只要乘客觉得好，觉得满意就好。
记者刘先兵 实习生张雨馨
No comments:
Post a Comment