“民大的坐着，理工大的站着，师大的看着”，这是呈贡大学片区的学生们为170路公交车编的顺口溜。学生们还说了：要想周末坐公交进城，必须要有“勇气+忍耐力+运气” 。
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今天（9月6日），云南大学正式开学，是9所高校中最后一个入驻呈贡大学片区的高校。至此，大学城在校生人数估计将达到8万人。作为一个从农村土地上建立起来的新型人口聚集区，由于大学城娱乐、商贸等配套设施还没有完善，每到周末都会有大量大学生进城，交通就成为大家谈论的热点。
170路是大学生们进城的主力公交车，每到周末都出现出行高峰，排队等车的队伍长达百米。此前曾流传着“民大的坐着，理工大的站着，师大的看着”的顺口溜，说明这公交车实在难坐。开学了，大学生出行状况如何？有了哪些变化？记者对此进行了采访调查。
过去两周里，记者以170路为点，记录了不同时段的乘车状况。
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这只是候车点中的一个队伍。江洋/摄
镜头一 8月23日 星期一
昆明医学院呈贡校区迎来了2010级新生，这也是呈贡高校园区今年第一批学生。因为周边的住宿条件不够完善，新生家长只能到呈贡县城，甚至昆明市区找住处。而昆明医学院门口只有170路专线开往菊花村，因此每辆车都爆满。
镜头二 8月30日 星期一
云南师范大学开学上课的第一天，上午11点，相比往常放假时车站的拥挤，等车的学生只有十多个 。等了十几分钟，170路来了，车厢内满是人，有一大半都是学生，而以前在这种上课时间师大学生是有可能有座位的。上车后，挤在车厢前面动弹不得。更惨的是，接下来几站还不断有人上车。
镜头三 9月3日 星期五
下午4点，师大车站门口的公交车站上一辆170路刚刚离去，但站台上仍然有几十个人。两三分钟后，又有两辆170路双层大巴开过来了，但车内黑压压地塞满了人。
镜头四 9月5日 星期日
中午1点，菊花村170路始发站点，等十几分钟排队的人就有十几米，来了一辆170路，车上马上被塞得满满的。
下午4点，菊花村170路、170路专线始发站排着100多米的长龙。车队负责人告诉记者，周日下午4点至7点是乘车高峰，很多学生都赶在末班车前返回校区。
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连线公交
4条线路直通大学城
目前，通往大学城的公交线路共有4条：
170路 从菊花村开往景明南路(云南民族大学)，途经云南师范大学、昆明理工大学；170路专线，从菊花村开往雨花路(昆明中医学院)站。
190路 从新螺蛳湾公交枢纽站到东外环南路(云南交通技术职业学院)站。
909路 从菊花村开往云南大学西门。
新线路 据昆明公交集团有关人士介绍，9月10日，还将开通到广播电视大学的新线路。
适时调整运力
针对大学城周末出行高峰的状况，公交公司采取了很多灵活的调度方式，比如周末发车从35台车增加到55台车，运力紧张时5路车、62路车等其他线路都支援到大学城；采取单层公交车与双层公交车交替发车；周末收车时间也将推后半小时至19：30；为方便学生转乘，在菊花村车场对面的天桥下增设170路及170专线站点，方便携带重物的学生乘车。
开学时开通6条学生专线
为了方便在呈贡大学城就读的学生开学期间的交通出行，昆明公交集团从8月22日到9月13日期间开通5大客运站、昆明站至呈贡大学城的学生直达专线车。
从火车站直达呈贡大学城的专线直达车，停在离出站口100多米远的公交车场旁边。为了方便学生，公交公司在火车站出站口专门设了服务台，安排了工作人员引导学生乘车。新开通的学生专线直达公交车，不仅在时间上大大节省，同时还能直接将学生送到呈贡大学城的8所高校。
挤车体验
对于大学城坐车的感受，入驻两年的大学生最有发言权。
公交 勇气+忍耐力+运气
在周末如果你要想到昆明主城区，想坐上公交车可不容易。每个学校基本只有一个公交站，云南民族大学、昆明理工大学、云南师范大学能到昆明的也只有170一路车。
等了一个多小时，看见车终于来了都忍不住想掉眼泪。上车有个立脚的地方，运气不是太坏的话有个把手扶。如果你要回学校，在170路的起始站菊花村，等车长龙会让你以为是在火车站。
如果没有足够的勇气的话，避开周末等学生放假的日子会比较好。
中巴 飘忽不定的票价
选择坐中巴车成为了很多学生的选择。抛开5元到10元那让人捉摸不定的票价来说，有个位置坐总还是不错的。不过，让人恼火的是，有时候中巴车拉着你到呈贡县城，然后才折腾回昆明城区。
代价 笔记本电脑被偷走
曾有一名女生在上车时，包中的笔记本电脑被人摸走了，发现时车都已经开了好一会。
堵车 到底啥时能不堵
要是坐170路被堵了可就痛苦了。本来就是一个多小时的路程，一堆人挤在车里，车一停下来，空气浑浊得让人喘不过气。要是堵上个把小时，你可能会是被抬着下车。
■他山之石
广州大学城
广州大学城位于广州市东南部的小谷围岛，四面环水。距广州市中心约17公里。分为外、中、内三环。外环与中环之间是各高校教学区和商业区，中环和内环之间是生活区，内环内是中心湖。
广州大学城内现有10所高校，4个保留村，4个商业中心，在建商业中心一个，两个博物馆(岭南印象园和广东科技馆)。
现有大学生约16万人，教职工数万人(没有确切统计数据)。
交通概况
公交：大学城内共有6家公司的16条线路，共290多辆公交车，其中接驳岛外有12条线路。基本涵盖了岛内各个主要地点，并连接中心城区和番禺。
地铁：地铁4号线穿过大学城，设有大学城北站，大学城南站两个站。
渡轮：从市内乘坐公交到隔水相望的新造镇可以搭乘渡轮到大学城。
乘车体验
岛内出行：岛内日常出行主要依靠沿中环行驶的381和382两路公交车，大约15至20分钟一班。这两路公交车只能用“大学城从来不塞车，只会塞人”来形容，高峰时在车站连等几趟开过，都因为车太满而没法上人是常见的情形。
岛外出行：出行岛外一般可以搭乘公交或者地铁。
大学城接驳岛外的公交基本可以到达市中心，北京路步行街，上下九步行街这些常去的地方，乘坐大学城专线也可以到达各高校本部。这些公交车除了拥挤之外还有一些烦人之处：
首先是路线特别长，以大学城1线为例，从大学城终点站到白云山广外终点站，在不塞车的情况下通常需要1小时40分钟，抢不到位子的人只能一路站过去。
其次是发车间隔很长，大学城1线通常30分钟一班，大学城6线则只在节假日和黄金周开行。
最后是费用较高，这些线路尤其是大学城专线起步价都比较高，大学城1线一上车便需要投币或刷卡4元，对于只需要到达岛外一两站的人来说花费相当高。
搭乘地铁是出行岛外的首选，但是几乎都需要倒车。以到北京路步行街为例，需乘地铁4号线再换乘2号线，坐至少14个站才能到达离北京路最近的公园前站。
从广州大学城到广州火车站有两种选择，第一是搭乘地铁4号线再换乘2号线，或者由4号线换乘5号线，单程50分钟左右。
无论是从大学城出发或者回到大学城，从地铁站到学校都需要乘坐公交车，如果步行，从离地铁站最近的学校走过去也需要10多分钟。
春城晚报 记者 罗南疆 实习记者 郭舒瑜
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