房山线半小时跑全程

　　

　　

　　今天上午，本土研发的首列地铁列车到达房山线车辆段 摄/记者黑克

　　年底先期通车10站，设置两座P+R停车场

　　房山线半小时跑全程

　　今年底将通车试运营 沿线共设置两座P+R停车场 共提供车位350个 方便市民换乘

　　地铁房山线半小时跑全程

　　本报讯（记者陈斯）今年年底，市民只需花半个小时就可以搭乘地铁从房山到达市区。轨道交通房山线将于今年年底通车试运营，其沿线将设置两座P+R停车场，方便市民换乘。

　　房山线今天取得“全线发电、全线轨通、新车到段、运营进驻”四项重大进展。市轨道建设管理公司第三项目中心副经理高汉臣介绍，房山线沿线共设置两座P+R停车场，分别位于长阳站和稻田站，其中长阳站提供机动车位200个，稻田站提供车位150个。两座停车场都将与房山线通车时同期投入使用。

　　预计通车时，房山线每天的客流量将达到2.95万人。房山线采用的列车是第一列纯国产化列车，采用6节编组，时速每小时100公里。

　　记者了解到，房山线今年年底通车时只通10站，西起良乡苏庄站，东至大葆台站，跑完全程需要半小时时间。通车初期行车间隔将保证在10分钟以内，争取6分钟一趟车。也就是说每趟列车之间市民最多需等待10分钟。

　　据悉，近期将有21列新车到位，远期计划有24列。每列车可载客1460人左右，每节车厢在不满载的情况下可载客230至250人。

　　房山线将于8月初进行冷热滑试验，9月20日前进行空载试运行，11月列车按照路线图开始跑全程。

　　背景

　　先期通车只通10站

　　房山线12月底开通试运营。

　　房山线全长24.8公里，共设车站11座，其中地下车站2座，高架车站9座。

　　由于在工程划分上终点站郭公庄站属于9号线，因此将与9号线一起在2012年开通，房山线通车时只通10站。